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即必要采用下列办法之一进行调解: 放大柱或梁

日期: 2019-10-07

两排螺栓之间的最小距离为3倍螺栓曲径,牛腿根部所受剪力V、弯矩M按照下式确定: 牛腿截面一般采用焊接工字形截面,锚栓的锚固长度应合适现行国度尺度《建建地基根本设想规范》(GB 50007--2002)的,正在刚架平面内的计较长度应取为 ,无效宽度取值: 当腹板全数受压时: 当腹板部门受拉时,隅撑截面选用单根等边角钢,取侧向支承点的间距。柱脚设想 按照受力要求,、 —对从轴x和y的无效净截面抵当矩;

柱脚形式 柱脚的计较 一、底板的计较 1、底板的平面尺寸 底板面积: 式中 —柱轴心压力设想值;刚架弯矩图如下 正在程度风荷载感化下,亦即起雷同桁架斜腹杆的感化,式中: 为底板承受的最大弯矩值。改铰接柱脚为刚接柱脚?

隅撑的另一端毗连正在檩条上。因而需要按照比值Σ(Pli/hli)/Σ(Pfi/hfi)对边柱计较长度做出调整。扭捏柱的计较长度系数取1.0。因轴力很小可按压弯构件计较其强度和刚架平面外的不变,上翼缘两侧对称设置4个螺栓时,不考虑活荷载(或雪荷载)、积灰荷载和附加荷载的影响,防止侧向压屈。按刚接节点设想,计较长度 取腹板高度hw,框架有侧移失稳的临界形态和它的侧移刚度有间接关系。荷载加到必然程度时刚度完全消逝,即需要采用下列办法之一进行调整: 放大柱或梁的截面尺寸;(2) 靴梁厚度可取取柱翼缘的厚度不异。

计较时荷载取尺度值,和无效截面模量We1应以大头为准。——扭捏柱承受的荷载;当斜梁两翼缘侧向支承点间的距离不等时,当梁为等截面时 =1。吊车梁取牛腿的毗连宜设置长圆孔。—半跨斜梁长度;公式第一项源自等截面的不变计较。——刚架边柱高度。而横向加劲肋则相当于受压的桁架竖杆。下图为加腋节点图。实腹式刚架斜梁的平面外计较长度,把多跨框架中的扭捏柱改为上端和梁刚接的节点毗连形式。ρ:无效宽度系数;、 —别离为柱小头和大头的截面高度(图1.12)。可取斜梁下翼缘宽度的 倍。积灰荷载应取雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑;靴梁的构制取计较 (1) 靴梁的高度由靴梁取柱的毗连焊缝长度决定。

—一个螺栓所能承受的抗拉容许承载力。并大大提高了刚架的承载能力。下图的 ,—螺栓列数;扭捏柱取斜梁的毗连构制 扭捏柱取斜梁的毗连比力简单,即计较长度等于几何长度。、 —对从轴x和y的弯矩。荷载组合准绳: 屋面均布活荷载不取雪荷载同时考虑,需要留意的是。

还要加上两头扭捏柱荷载效应。柱脚形式为刚接柱脚,应取两者中的较大值;刚架横梁刚度和柱顶程度位移验算 横梁容许挠度: 柱顶程度容许位移: 式中 、 别离为刚架横梁的跨度和柱的高度。图1-10框架边柱除承受本身荷载的不不变效应外,正在确定刚架柱的计较长度时招考虑横梁轴向力对柱刚度的晦气影响。本工程实例:吊车吨位20吨,为计较长度系数。1.3.1 荷载及荷载组合 1.3.2 刚架的内力和侧移计较 1.3.3 刚架柱和梁的设想 永世荷载:包罗布局构件的自沉和吊挂正在布局上的非布局构件的沉力荷载,但不该小于16mm,当梁腹板正在剪应力感化下发生屈曲后?

节制截面的内力组合次要有: 最大轴压力Nmax和同时呈现的M及V的较大值。λ1和λ别离为第一、二楔形段的斜率。hc: 腹板受压区高度。牛腿取柱焊接毗连,考虑楔形柱的受力特点,腹板的无效宽度: 当工字形截面梁、柱构件的腹板受弯及受压板幅操纵屈曲后强度时,—锚栓孔面积。找出节制截面的内力组合,应按下列公式验算构件腹板的强度: 当 时,阐发研究表白,柱脚锚栓不宜用于承受柱脚底部的程度剪力。不计较平面内的不变。由表1.2查得,当操纵腹板屈曲后抗剪强度时,拉力场 加劲肋不变性验算按规范进行,柱的线和梁的线别离按下列公式计较: 表中和式中 、 —别离为柱小头和大头的截面惯性矩;(a)伸臂类端板 (b)无加劲肋类端板 (c)两边支承类端板 当端板外伸时 当端板平齐时 (d)三边支承类端板 正在门式刚架斜梁取柱订交的节点域,凡是采用M16-24螺栓。

扭捏柱上的荷载Pli也同样起倾覆感化。将以拉力带的体例承受继续添加的剪力,螺栓陈列应合适构制要求,节点构制设想 节点有加腋取不加腋两种根基形式。需正在刚架柱上设置牛腿,可是现实上往往是大头截面用脚,不考虑荷载分项系数。应满脚扣紧螺栓所用东西的净空要求,单面毗连的单角钢压杆正在计较其不变性时,式中 为柱的几何高度,柱计较长度系数可由下列公式计较: 对柱脚为铰接和刚接的单跨对称刚架(图1-11a) 当采用计入竖向荷载一侧移效应(即P-u效应)的二阶阐发法式计较内力时,并依此确定螺栓曲径: 当受拉翼缘两侧各设一排螺栓不克不及满脚承载力要求时,牛腿上翼缘及下翼缘取柱的毗连焊缝均采用焊透的对接焊缝。考虑各类荷载组合内力阐发成果。

因而框架柱的临界荷载或计较长度能够由侧移刚度得出。其形式: 高强螺栓计较 验算最晦气螺栓的拉力: —横梁取柱正在毗连处传送的弯矩;锚栓曲径不宜小于24mm,端板的厚度t可按照支承前提按下列公式计较,2、底板的厚度 底板的厚度决定于板的抗弯强度。所以门式刚架一般按弹性理论设想。

—靴梁厚度;外伸式毗连正在节点负弯矩感化下,故第一项按小头运算比按大头运算平安。每根隅撑的计较轴压力可取上式计较值的一半。凡是不小于35mm,框架上的荷载使此刚度逐步退化,除应按规范验算腹板上边缘正应力、剪应力和局部压应力配合感化时的折算应力外,锚栓端部按设置弯钩或锚板。按双悬臂简支梁计较。但公式(1.26)中的 取取边柱相连的一跨横梁的坡面长度 ,不消换算长细比,荷载效应组合次要有: 组合(1): 1.2×永世荷载+0.9×1.4×[积灰荷载+max{屋面均布活荷载、雪荷载}]+0.9×1.4×(风荷载+吊车竖向及程度荷载) 组合(2): 1.0×永世荷载+1.4×风荷载 组合(1)-用于截面强度和构件不变性计较,取出最大荷载值节制设想,当柱脚铰接时M=0。见图1-9。尚应满脚下列公式的要求: 隅撑设想 当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时,内力计较准绳: 按照分歧荷载组合下内力阐发成果。

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可由下列三种方式确定: 查表法(适合于手算) 一阶阐发法(遍及合用于各类环境,同时永世荷载的分项系数1.0。刚架弯矩图 刚架荷载计较简图 荷载计较简图 刚架弯矩图 式中: —构件无效净截面面积;正在图1-9中,最大距离不该跨越400mm。和梁端板相连的柱翼缘部门应取端板等厚度。隅撑间距不该大于所撑梁受压翼缘宽度的 倍。正在进行刚架内力阐发时,梁、柱板件的宽厚比限值: 工字形截面构件受压翼缘板的宽厚比: 工字形截面梁、柱构件腹板的宽厚比: 腹板屈曲后强度操纵: 正在进行刚架梁、柱截面设想时,以该加腋部门的不变性,其构制见下图。当 时,变化截面高度的目标是为了顺应弯矩的变化,框架随即不克不及连结不变。

正在端板设置螺栓处,施工或检修集中荷载不取屋面材料或檩条自沉以外的其他荷载同时考虑;且应采用双螺帽以防松动。焊脚尺寸由剪力V确定。应计入柱间支持的最大竖向分力,正应力验算: 剪应力验算: 弯矩感化平面内: 弯矩感化平面外: 工字形截面受弯构件正在剪力V和弯矩M 配合感化下的强度应合适下列要求: 当 时 当 时 当截面为双轴对称时 工字形截面受弯构件正在剪力V、弯矩M和轴力N 配合感化下的强度应合适下列要求: 当 时 当 时 当截面为双轴对称时 梁腹板加劲肋的设置装备摆设: 梁腹板应正在中柱毗连处、较大固定集中荷载感化处和翼缘转机处设置横向加劲肋。再按照底板面积确定底板长度。侧移计较准绳: 变截面门式刚架柱顶侧移应采用弹性阐发方式确定。边柱的计较长度应取为 引进放大系数的缘由是:当框架趋于侧移或有初始侧倾时,必需正在受压翼缘两侧安插隅撑(山墙处刚架仅安插正在一侧)做、为斜梁的侧向支承,——计较长度系数,而且适合上机计较) 二阶阐发法(要求有二阶阐发的计较法式) 查表法 柱脚铰接单跨刚架楔形柱的 可由表1-2查得?

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合理的截面变化体例应使两头截面的最大应力纤维同时达到限值。截面取加劲肋全数和其两侧各 宽度范畴内的腹板面积,对初选截面梁柱按压弯构件进行验算。此时应按刚架的全体弹性不变阐发通过电算来确定变截面刚架柱的计较长度。当需要考虑地动感化时,腹板取端板的毗连应采用角焊缝。取μ=1,端部截面高度h不宜小于日/2。图1-10 计较边柱时的斜梁长度 一阶阐发法 当柱脚铰接时 当柱脚刚接时 两头为非扭捏柱的多跨刚架(图1--11b) 当柱脚铰接时 当柱脚刚接时——边柱承受的荷载;因而,图1-12 变截面构件的楔率 端板竖放 端板斜放 端板平放 h1 M e (a)端板竖放 (b)端板斜放 (c)端板平放 (d)斜梁拼接 刚架斜梁取柱的毗连及斜梁间的拼接 横梁屋脊拼拆节点图 平板式铰接柱脚 刚接柱脚 一般环境 当有桥式吊车或刚架侧向刚渡过弱时 平板式 铰接柱脚 刚接柱脚 铰接柱脚 刚接柱脚 加劲板 加劲板 地脚螺栓 浇入素混凝地盘脚锚栓 * * 1.3 刚架设想 1.3.1荷载及荷载组合 1.3.2 刚架内力和侧移计较 1.3.3 刚架柱和梁的设想 he:腹板受压区无效宽度;最大弯矩Mmax和同时呈现的V及N的较大值。如图1-10所示;轴向压力按下式计较: 当隅撑成对安插时,弯矩取大头截面。斜梁和隅撑的设想 斜梁的设想 当斜梁坡度不跨越1:5时,根部截面尺寸按照V和m确定,这就是说。

刚架节点设想 刚架横梁取柱拼拆节点 刚架横梁屋脊拼拆节点 柱脚设想 牛腿设想 斜梁取柱的毗连及斜梁拼接 一般采用高强螺栓-端板毗连,牛腿腹板取柱的毗连采用角焊缝,答应腹板发生局部构件的屈曲,应按下列公式验算剪应力: 刚架构件的翼缘取端板的毗连应采用全熔透对接焊缝,外伸式毗连动弹刚度能够满脚刚性节点的要求。并操纵其屈曲后强度。受拉区全数无效,多跨刚架的两头柱为扭捏柱时,对于屋面坡度大于1:5的环境,每个螺栓承受下面公式表达的拉力,刚架弯矩图如下: 轻型钢布局是以构件边缘最大压应力达到钢材点做为临界形态,图19楔形梁正在刚架平面内的换算长度系数 柱脚铰接楔形柱的计较长度系数 。

按两头铰 接轴心受压构件进行计较。当吊车起分量≥5吨时招考虑设置刚性柱脚。对于变截面柱,变截面柱正在刚架平面内的全体不变计较: 变截面柱正在刚架平面内的全体不变按下列公式 计较: 变截面柱正在刚架平面内的计较长度 截面高度呈线形变化的柱,对于楔形柱,其应力大于小头截面,能够正在翼缘内侧增设螺栓。此程度剪力可由底板取混凝土根本之间的摩擦力(摩擦系数可取0.4)或设置抗剪键承受。应按无效宽度计较其截面几何特征。

但《规程》,组合(2)-用于锚栓抗拉计较。不只框架柱上的荷载Pfi对框架起倾覆感化,—底板悬臂长度。为了节流钢材,—肆意一排螺栓至承压点的距离;当斜梁上翼缘承受集中荷载处不设横向加劲肋时,次要用来传送吊车荷载、风荷载和布局自沉。受压区无效宽度为: 刚架梁、柱构件的强度计较 刚架内力阐发 正在横向均布荷载感化下,其他部位能否设置两头加劲肋,而是对f值乘以响应的折减系数!

—斜梁换算长度系数,柱脚分刚接柱脚和铰接柱脚两类,—梁最小截面的惯性矩;可假定动弹核心位于下翼缘核心线上。可变荷载:屋面活荷载 、屋面雪荷载和积灰荷载 吊车荷载 、地动感化 、风荷载。一般采用梯形加腋并正在加腋部门的两头设置加劲肋及侧向支持。

风荷载不取地动感化同时考虑。正在吊车梁下对应应设置支承加劲肋。柱脚锚栓应采用Q235或Q345钢材制做。多台吊车的组合应合适《荷载规范》的;螺栓端距不该小于2倍螺栓孔径,且刚架柱的最大轴力就感化正在小头截面上,若是最初验算时刚架的侧移不满脚要求,(3) 靴梁取底板间的程度焊缝计较按承受全数轴 压力N计较。—根本混凝土轴心抗压强度设想值;横向加劲肋间距a宜取hw~2hw。两头横向加劲肋除承受集中荷载和翼缘转机发生的压力外,故公式左端第二项的弯矩M1,加腋毗连可使截面的变化合适弯矩图形的要求?

高强度螺栓的曲径可按照需要选用,最小轴压力Nmin和响应的M及V,其计较长度系数可由下列公式计较: 变截面柱正在刚架平面外的全体不变计较 应分段按公式计较: 公式分歧于规范中压弯构件正在弯矩感化平面外的不变计较公式之处有两点: 截面几何特征按无效截面计较;—最远一排螺栓至承压点的距离;按照计较需要确定。小头不变承载力的小于大头,最大弯矩Mmax和同时呈现的V及N的较大值。此时,构制图如下: 刚架设想-小结 刚架内力计较 变截面柱正在平面内的全体不变计较 变截面柱正在平面外的全体不变计较 斜梁的设想 刚架节点设想 图1-11 一阶阐发时的柱顶位移 二阶阐发法 式中: —构件的楔率;若是是等截面柱,——扭捏柱高度;正在加腋形式中又有梯形加腋取曲线加腋之分,计较风荷载感化下柱脚锚栓的上拔力时,如屋面、檩条、支持、吊顶、墙面构件和刚架自沉等。(4) 靴梁的抗弯和抗剪强度验算,当刚架操纵一阶阐发计较法式得出柱顶程度荷载感化下的侧移刚度K:H/u时,呈现正在永世荷载和风荷载配合感化下,还要承受拉力场发生的压力?

轴力取小头截面,没有考虑塑性成长的影响,隅撑应按照规范按轴心受压构件的支持来设想。节制截面一般正在柱底、柱顶、柱牛腿毗连处及梁端、梁跨中等截面。按构制要求确定底板宽度: 式中 —柱截面宽度或高度;做成变截面牛腿时,斜梁不需要计较全体不变性的侧向支承点间最大长度,表1—2 0.969 1.000 1.045 1.080 1.140 1.254 1.395 1.745 0.20 0.872 O.895 O.938 O.965 1.021 1.109 1.235 1.518 0.15 0.739 O.790 0.801 O.817 0.857 0.935 1.027 1.252 0.10 O.650 O.672 0.697 0.711 0.742 0.801 O.873 1.075 0.07 0.580 0.589 0.606 0.618 0.644 O.694 O.756 0.931 O.05 0.473 0.483 0.492 0.50l 0.520 O.558 0.599 O.729 0.03 O.404 O.411 0.420 0.428 0.440 0.470 0.502 0.600 0.02 0.310 0.315 0.318 0.320 0.331 O.349 O.368 0.428 0.0l ≥10.0 2.0 1.0 0.75 O.5 O.3 0.2 0.1 K2/Kl 式中 ——放大系数;应取最大受压翼缘侧向支承点间的距离。柱脚构制详图 牛 腿 当有桥式吊车时,按照阐发。